فيينا – الصيف القادم دفع رسوم مقابل وقوف السيارات في جميع أحياء العاصمة

تنوى حكومة فيينا أصدار قرار رسمى على أن يكون كل أحياء العاصمة الـ 23 وقوف السيارات فيها مقابل رسوم ” Parkpickerl – kurzparkzone”، هكذا أعلن اليوم الأربعاء عضو مجلس المدينة أولي سيما ” Ulli Sima” ولكن لم تمنح كل أحياء فيينا موافقتها بعد
المعروف أنا 19 حى من أصل 23 حى في فيينا وقوف السيارات فيها مقابل رسوم وأربع أحياء فقط الوقوف فيها مجاناّ مثل ” Hietzing- Floridsdorf – Donaustadt – Liesing ” خلاف هذا الأحياء رسوم بالساعة
وحسب كلام عضو مجلس المدينة أولي سيما في المؤتمر الصحفى ، أنه بحلول الصيف ، تكون آخر الاحياء المتبقية يتم تضمينها للقرار وبعد ذلك يمكن أن يبدأ التنفيذ

أحزاب المعارضة تعارض هذا القرار التي تتخذة حكومة فيينا الأئتلافية المكونة من الحزب الإشتراكى الديمقراطى وحزب نيوس الليبرالى وتقول هذا القرار يعارض كل الوعود الانتخابية للحزبين ، حيث أن قبل الانتخابات ، اتفقت أربعة أحزاب في المجالس البلدية على الركائز الأساسية لإصلاح المتنزهات ، وكان هذا الاتفاق “قد أُلقي به في مهب الريح”. وستظل العديد من الأسئلة دون حل ، وفقًا لرئيسة الحى الثالث والعشرين السيدة لكوبالد: “أين يجب على الأقارب الذين يريدون الزيارة بين عشية وضحاها ، على سبيل المثال؟ “، هل تستطيع إيقاف السيارة؟ هل يجب على الزائرين الاحتفاظ بحقيقة أنه يتعين عليهم شراء تذكرة وقوف جديدة كل بضع ساعات؟” وقال كوبالد على أي حال ، سوف ينظر المرء بعناية شديدة في الشكل الذي تبدو عليه اللوائح بالتفصيل في الصيف المقبل
كما دعا أيضاّ حزب الخضر في فيينا إلى إصلاح كامل لإدارة أماكن وقوف السيارات. قال المتحدث باسم النقل Heidisequence و كيليان ستارك: “إن توسيع وقوف السيارات مقابل رسوم في كل الأحياء يضع حماية المناخ على الهامش. سيستمر نموذج عمره 30 عامًا فقط وستضيع فرصة أخرى لسياسة نقل أكثر مراعاة للبيئة”. وصفت منظمة FPÖ الفيناوية أن هذا الأجراء هو محاولة جمع المال من قبل حزب SPÖ في فيينا لملء الأدراج في خزانة المدينة” ، وانتقد رئيس حزب FPÖ ، وعضو مجلس المدينة دومينيك نيب ، ودعا إلى إيقاف الخطط “غير الاجتماعية للغاية” .
وقد دخلت ولاية النمسا السفلى على الخط ، وطالبت في أجراء محادثات بهذا الشأن ، وقال عضو مجلس النقل في النمسا السفلى لودفيج شليريتزكو (ÖVP): “قرارات مدينة فيينا لها تأثير طبيعي على كل من الركاب والمدن والبلديات المجاورة مباشرة لفيينا”. “لذلك سيتعين علينا إجراء محادثات حول الخطوات المشتركة التي ستكون هناك بعد التوسع في وقوف السيارات ، على سبيل المثال توسيع مرافق P&R.”